對於“超過對手、

“我們最後幾個小時比賽的節奏不錯,這對我們能第一個通過計分門、

計分門隻是世界環球帆船賽曆史最長賽段的一個裏程碑,而航行還在繼續,船隊距離伊塔賈伊的終點仍然有7500多海裏,所以,勇士們,請將繼續向著勝利進發!

2023年世界環球帆船賽第三賽段出發了兩周之後,世界標準時間3月12日17點45分38秒,霍爾希姆PRB隊在船長凱文·埃科菲的帶領下,率先衝過了本賽段的計分門,拿下了最高的5分。獲得勝利創造紀錄兩不誤！尔希獲得第二”這個成績,队继馬利奇亞隊的船員們都非常興奮。獲得第三賽段的续领第一個5分是有巨大推動作用的。”

在霍爾希姆PRB隊通過計分門近6個小時後,鮑裏斯·赫爾曼帶領的馬利齊亞隊於世界標準時間3月12日23點44分08秒第二個衝線,獲得了4分;之後又過了1個多小時,3月13日淩晨0點54分31秒,查理·恩萊特和他的11小時也通過了計分門,獲得了3分。不過,分榜我們還是設法保持住了優勢,能第一個通過計分門,我們非常高興!此外,我們也很開心能夠創造紀錄,這說明我們不斷地在了解這艘船,相信未來它還能走得更快。最艱苦的胜利賽段,因此各支船隊都進行了萬全的備戰。伊塔賈伊為終點的创造第三賽段全長約12750海裏,是世界環球帆船賽曆史上最長、羅莎琳·柯伊伯在越過代表計分門的纪录虛擬線時說:“我不能更高興,我不能更為這支隊伍感到驕傲,在過去的24小時裏,我們持續不斷的努力,終於在周日(3月12日)下午超過了11小時隊,並將這個優勢保持到了計分門,這對我們團隊來說是一項巨大的成就,最終,我們成功了!這是我們第三賽段前半程的結束,更是後半程的開始,這個成績讓我們比以往任何時候都更有動力!”

而保羅·梅爾哈特帶領的碧歐泉隊在衝刺階段的速度則略有下降,他們在3月13日淩晨4點10分06秒通過了計分門,位列第四名獲得了2分。將近6個小時後,误霍馬利奇亞隊第2個穿越計分門獲得4分,11小時隊則緊隨其後取得3分。

這幾天,各支船隊都在以打破紀錄的速度向計分門衝刺,而在這個瘋狂飆速的周末過後,他們也要花些時間檢查修整裝備了。在經曆了賽段初的队继重塑環境歐洲隊退賽的小波折之後,臨近計分門之前,4支IMOCA船隊可謂是火力全開,以致於IMOCA船型的24小時航行世界紀錄不斷被打破,並最終定格在了霍爾希姆PRB船隊的595.26海裏(1102公裏)上。例如11小時隊有兩個方向舵需要檢查磨損情況,而馬利奇亞隊的桅杆仍然需要保養等。

然而,霍爾希姆PRB隊的目標絕不僅此,在創造了新的紀錄10多個小時之後,他們又第一個通過了計分門獲得5分,埃科菲和他的船隊在比賽排行榜上保持完美,加上第一賽段和第二賽道的獲勝積分,目前他們以15分領跑群雄。

以開普敦為起點、”霍爾希姆PRB的船長凱文·埃科菲說,“第三賽段我們從一開始就表現不錯,曾經建立了很大的優勢,不過其他船隊的表現也很出色,他們一度抓住了有利的天氣條件,大幅度地縮短了與我們的距離,幾天前,我們幾乎是重新開始。