而保羅·梅爾哈特帶領的碧歐泉隊在衝刺階段的速度則略有下降,他們在3月13日淩晨4點10分06秒通過了計分門,位列第四名獲得了2分。”

在霍爾希姆PRB隊通過計分門近6個小時後,鮑裏斯·赫爾曼帶領的馬利齊亞隊於世界標準時間3月12日23點44分08秒第二個衝線,獲得了4分;之後又過了1個多小時,3月13日淩晨0點54分31秒,查理·恩萊特和他的11小時也通過了計分門,獲得了3分。將近6個小時後,尔希馬利奇亞隊第2個穿越計分門獲得4分,11小時隊則緊隨其後取得3分。

計分門隻是世界環球帆船賽曆史最長賽段的一個裏程碑,而航行還在繼續,船隊距離伊塔賈伊的終點仍然有7500多海裏,所以,勇士們,請將繼續向著勝利進發!

這幾天,各支船隊都在以打破紀錄的速度向計分門衝刺,而在這個瘋狂飆速的周末過後,他們也要花些時間檢查修整裝備了。

然而,霍爾希姆PRB隊的目標絕不僅此,在創造了新的紀錄10多個小時之後,他們又第一個通過了計分門獲得5分,埃科菲和他的船隊在比賽排行榜上保持完美,加上第一賽段和第二賽道的獲勝積分,目前他們以15分領跑群雄。

“我們最後幾個小時比賽的節奏不錯,這對我們能第一個通過計分門、伊塔賈伊為終點的胜利第三賽段全長約12750海裏,是世界環球帆船賽曆史上最長、獲得第三賽段的创造第一個5分是有巨大推動作用的。獲得勝利創造紀錄兩不誤！纪录

對於“超過對手、例如11小時隊有兩個方向舵需要檢查磨損情況,尔希而馬利奇亞隊的桅杆仍然需要保養等。”霍爾希姆PRB的队继船長凱文·埃科菲說,“第三賽段我們從一開始就表現不錯,曾經建立了很大的優勢,不過其他船隊的表現也很出色,他們一度抓住了有利的天氣條件,大幅度地縮短了與我們的距離,幾天前,我們幾乎是重新開始。在經曆了賽段初的重塑環境歐洲隊退賽的小波折之後,臨近計分門之前,4支IMOCA船隊可謂是火力全開,以致於IMOCA船型的24小時航行世界紀錄不斷被打破,並最終定格在了霍爾希姆PRB船隊的595.26海裏(1102公裏)上。不過,我們還是設法保持住了優勢,能第一個通過計分門,我們非常高興!此外,我們也很開心能夠創造紀錄,這說明我們不斷地在了解這艘船,相信未來它還能走得更快。霍爾希姆PRB隊繼續領跑積分榜 編輯：中國體育新聞網    來源：網絡    發布於：2023-03-14 09:59:39    文字：【大】【中】【小】 摘要：

2023年世界環球帆船賽第三賽段出發了兩周之後,世界標準時間3月12日17點45分38秒,霍爾希姆PRB隊在船長凱文·埃科菲的帶領下,率先衝過了本賽段的計分門,拿下了最高的5分。

以開普敦為起點、