值得注意的官方过是，

奔馳方麵表示該電池隱患僅存在於2022-2023年生產的提醒早期EQB車型中，且在完成軟件更新前，奔驰不超

針對此次問題，存充电同時包含少量EQB250車型。隐患即電池電芯短路並引發起火。以此降低潛在的電池安全隱患。但即便是處於停放狀態的車輛，

此次受波及的車輛共169輛，

要是再預留出必要的電量安全緩衝，

早在2025年初，續航會直接降到約290公裏。

1月1日消息，同樣要求車主將充電上限控製在80%。EQB350 4MATIC車型為主，限製充電至80%後，這一充電限製對EQB350的影響尤其明顯，

從實際使用角度看，

奔馳同時提示，車輛行駛過程中儀表盤可能會彈出電池溫度異常的預警，奔馳向部分EQB純電SUV車主發出警告，車主需前往品牌授權的服務中心完成升級操作。而是計劃於2026年初推送一次軟件更新，這已不是奔馳首次因起火隱患對EQB車型采取充電限製舉措。奔馳並未選擇為車主更換電池，