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重庆2月1日电 (张旭)记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉,西渝2月1日,高铁西安至重庆高速铁路(以下简称“西渝高铁”)控制性工程合川东隧道顺利贯通,合川全线隧道工程建设取得阶段性成果。东隧道贯
图为西渝高铁合川东隧道建设现场。西渝京昆高速铁路西昆有限公司供图合川东隧道位于重庆市合川区境内,高铁全长7388米,合川为单洞双线隧道。东隧道贯隧道施工区域有大量不良地质,西渝且呈现出泥质胶结、高铁遇水易软化、合川孤石含量大等特点,东隧道贯围岩稳定性差且Ⅳ、西渝Ⅴ级围岩占比高达96.7%,高铁施工技术难度大,合川安全风险高。
据施工方中铁十四局有关负责人介绍,该隧道设置进口、出口、进口斜井、出口斜井及进出口泄水洞等六个作业面进行同步施工,积极展开技术攻关与科技创新。在合川东隧道进口盐溶角砾岩地层,项目团队创新性地推广使用“挖立钻喷”一体机等大机配套施工,月进尺突破87米,工效提升20%。
据介绍,西渝高铁康渝段正线全长478公里,自安康西站起,依次经过陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站。
目前,西渝高铁康渝段正加速推进,隧道已贯通47座,桥梁已合龙65座,正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。
图为技术人员在西渝高铁合川东隧道内查看施工图纸。京昆高速铁路西昆有限公司供图西渝高铁建成通车后,将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,将极大便利沿线民众出行。(完)