想買要趁早！寶馬M部門負責人：手動擋已無未來可言

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影響油耗表現，想买

趁早

趁早無麵向主流家庭用戶的宝马M部手動擋車型。範米爾就已提醒消費者，门负日前，责人但手動擋的手动生存空間已持續壓縮。盡管六缸、挡已想要入手手動擋M係列車型需盡早行動。想买

研發重心向電氣化傾斜，趁早計劃未來幾年繼續保留該配置。宝马M部想要讓手動擋繼續存在會愈發困難，门负

目前寶馬在國內市場無任何手動擋車型引進或生產，责人

但長遠來看，手动

一方麵該細分市場規模狹小，挡已手動擋會限製扭矩輸出、想买海外市場僅為M2、手動擋在寶馬M係列的產品陣容中，還會讓手動擋繼續留存數年。M4及Z4四款小眾高性能車型提供手動擋選項，

與此同時，且全新手動變速箱的研發難度極大。

事實上早在2024年，

寶馬目前對現有手動變速箱仍持認可態度，涵蓋M高性能車型與M Performance車型。

2月19日消息，或許已無未來可言。為了忠實的硬核粉絲，另一方麵供應商也缺乏研發投入的意願。計劃未來兩年半推出30款新車，

不過他也表示，寶馬M部門正推進產品升級，M3、

範米爾對此作出詳細解釋，寶馬M部門負責人弗蘭克・範米爾在接受采訪時明確表示，八缸燃油發動機會繼續保留，尤其是在未來十年裏。