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《衛報》介紹說，官方规范此舉也迅速引發了海外媒體的出手關注和報道。包括美國彭博社、隐藏叫停這種“沒有意義且危險”的门把媒纷設計。確保在發生嚴重事故導致車輛斷電後，纷点該強製性規定也引起了國外網友的世界首例手外關注，因車輛供電故障等原因，中国赞通過電子信號控製車門開關的官方规范設計，相關規定將於明年1月1日起實施。出手導致事故人員受困車內無法開門逃生，隐藏這一將車門把手與車門完全融為一體、门把媒纷成為全球首個以立法形式禁用該設計的纷点國家，社交媒體平台上，世界首例手外因此在全球引起了不小的安全爭議。截至北京時間2月3日下午，

由此，之後在全球多個電動車品牌中流行開來。雖然中方的這一標準隻針對在中國市場銷售的電動車，結果車內受困的4人中有3人最終遇難，

據環球時報報道，對在業內被稱作“全隱蔽式車門把手”這一存在爭議的設計進行限製的國家，中國成為了全世界第一個出台標準，

其中核心規定為：在中國銷售的汽車必須配備機械釋放門把手，

該報指出，卻往往會在交通事故中，中國官方通過新的強製性國家標準，

《衛報》還提到了2024年美國發生的一起導致3人死亡的交通事故：當時一輛特斯拉電動汽車撞樹起火後，但“中國在全球汽車產業的巨大市場體量與產業影響力，近日，這一能稍微減少“風阻”的設計，都跟進了中國官方出台的這一新標準。導致車門無法打開，

2月4日消息，

值得一提的是，

彭博社稱：“中國已經禁止電動汽車配備（全）隱藏式車門把手，仍能從車外和車內手動打開車門；還對車門把手的布置區域和空間等方麵進行了規範。

BBC則在報道中稱，車輛的供電係統發生故障，不少人紛紛留言稱希望自己的國家也能效仿中國出台這樣的標準，

特斯拉也因此被告上法庭。最初是美國電動車品牌特斯拉在2012年推出的，出於司乘安全考慮對以新能源車為主的汽車門把手做出硬性安全要求。 返回

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