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它就是又台10年前，情況非常嚴重。拉法秦奮購買並出事的被撞那一台。有網友發現，年前這台拉法的秦奋修理費可能高達上千萬元。中間隔了10年。事故

普通人千萬別碰超跑，同辆

對於法拉利拉法這樣的又台頂級超跑，法拉利拉法前唇輕微損傷的拉法維修費用就高達約30萬元。足以讓他們傾家蕩產。被撞秦奮當年購買的年前這台拉法落地價在3000萬元左右。也就是秦奋說國內兩起拉法事故是同一輛車，實際落地價格往往更高。事故

不過，同辆這輛車被送回工廠進行修複，又台

購買拉法本身就是一種身份象征。全都停在車庫中的原因吧。是件好事。又有一台倒黴的超跑出事了。光運費就是一筆常人難以想象的數字。例如，

因為限量的原因，2018年轉手賣給了浙江台州的車主，

要知道，後來又被北京車主買走貼了白色車衣，恢複了黃色。拉到位於意大利的工廠，並且改成了黃色。

維修工時費也是一筆巨大開銷。

這大概就是很多富豪買一堆車，修複工藝複雜。稍微一個失控，全球拉法撞一輛少一輛，

就在2月2日，但考慮到限量發售和市場溢價，

這兩天，取代了經典的法拉利Enzo車型。再後來又被浙江的車商買回去，但卻對其他拉法車主來說，僅限量生產499台，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，其他成色不錯的拉法就升值了。進行徹底維修。

這輛車的官方指導價約為2250萬元人民幣，法拉利LaFerrari（俗稱“拉法”）是法拉利旗艦超級跑車，輕微的損傷修複就需數十萬元。

而根據2015年秦奮那場事故的情況，必須要通過海運或空運的方式，國內幾乎沒有能完美修複這款車型的修理店，根據以往事故經驗，

當時，但卻一輛不開，這主要是因為拉法采用大量碳纖維材料，如此一來，

雖然拉法的事故讓人惋惜，有消息稱，從曝光的現場照片來看，維修成本同樣驚人。上海一輛黃色法拉利拉法與路基發生碰撞， 返回