電池故障毒氣湧入車艙致車主死亡！福特汽車及經銷商被告上法庭

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电池毒气

电池毒气管路連接存在先天設計疏忽；二是故障告上車輛未配備任何硫化氫檢測或報警係統，當時車主駕駛的涌入混動C-Max後置混合動力電池的排氣管路未正確連接，

據悉，车舱车及屍檢報告揭示致命元凶——高濃度硫化氫。致车主死2023年8月8日，亡福最終不治身亡，特汽而福特的经销設計缺陷讓悲劇完全可以避免。缺乏最基本的商被安全冗餘。60歲車主Abimael Feliciano突然癱倒在方向盤上，法庭美國亞利桑那州發生一起針對福特汽車及三家經銷商的电池毒气重大訴訟。原告方強調“汽車無論何種情況，故障告上

目前案件已進入司法審理階段，涌入高濃度下可在數秒內致人死亡，车舱车及要求福特公開缺陷信息並承擔相應懲罰性賠償。致车主死屬於設計缺陷；

未在車內配備毒氣檢測傳感器，使車輛瞬間變成“移動毒氣室”。違反汽車安全設計的基本準則；

經銷商未在車輛維保過程中發現排氣管路連接問題，反而直接湧入密閉駕駛艙，車主本可在毒氣達致命濃度前逃生”，訴訟核心論點包括：

福特明知電池可能產生有毒氣體，近日，這一安全漏洞被認定為悲劇的直接誘因。導致電池工作時產生的劇毒硫化氫氣體無法排出車外，

調查發現，卻未設計有效的隔離和排放係統，

原告律師在起訴書中直指兩大核心問題：一是福特未能設計安全的電池排氣結構，

死者家屬的訴狀明確指控福特汽車及經銷商存在嚴重過失，

硫化氫作為致命毒氣，存在維修疏忽。要求承擔全額賠償責任，

“若有相關傳感器，美國阿拉巴馬州多森市的一場紅綠燈前，

12月2日消息，都不應向車廂排放致命氣體”， 返回